Kako se čisti hala koja ne sme da stane
Hala koja radi u tri smene nema trenutak kada je prazna. Posao se tada ne planira po objektu nego po zonama, a bezbednost ekipe određuje redosled, ne raspored čišćenja.
Objavljeno 7 min čitanja
Najčešći odgovor koji dobijemo pri obilasku glasi: kod nas se ne može stati. To je u redu i nije prepreka. Prepreka nastaje kada se posao isplanira kao da objekat može da se isprazni, pa se prvog dana sudari sa stvarnošću.
Ispod je način na koji se organizuje čišćenje objekta koji radi, i stvari koje moraju da se dogovore pre nego što ekipa prvi put uđe.
Radi se zona po zona, nikad ceo objekat
U aktivnoj hali ne postoji prozor u kome se stiže sve. Postoje kratki prozori u kojima je jedan deo slobodan. Posao se zato deli na zone koje mogu da se obrade nezavisno, i svaka dobija svoj termin vezan za ono što se u njoj dešava.
| Zona | Kada je dostupna | Šta se stigne |
|---|---|---|
| Saobraćajnice viljuškara | Pauza između smena, obično 20–40 min | Mašinsko metenje, pranje u prolazu |
| Okolina mašina | Planirani zastoj linije ili prelazak na drugi proizvod | Pranje, uklanjanje prosutog materijala |
| Skladišno polje | Kada se polje isprazni, dogovara se unapred | Dubinsko mašinsko pranje |
| Dokovi i ulazne zone | Van vršnog prijema robe | Pranje pod pritiskom, otirači |
| Garderobe i kantina | Tokom smene, dok su ljudi na liniji | Standardno održavanje |
| Visine i konstrukcija | Samo uz zastoj, planira se nedeljama unapred | Zasebna intervencija |
Bezbednost određuje redosled, ne raspored
Ekipa koja radi u prostoru gde se kreću viljuškari nije u istoj situaciji kao ekipa u praznoj hali. To menja i opremu i način rada, i to nije stavka na kojoj se štedi.
- Vidljivost: prsluci, a u zonama sa intenzivnim saobraćajem i rotaciona svetla na mašinama
- Fizičko odvajanje radne zone čunjevima ili trakom, tako da vozač viljuškara vidi granicu iz daljine
- Obeležavanje mokrog poda i, gde je moguće, pranje u pravcu koji ne preseca glavnu saobraćajnicu
- Uvodna obuka ekipe za konkretan objekat: gde su izlazi, gde se ne ulazi, koga se zove
- Dogovorena veza sa smenovođom, jer se raspored menja tokom dana i neko mora da javi
Koordinacija je deo posla, ne dodatak
Raspored u proizvodnji se menja. Linija stane ranije, isporuka kasni, polje se ne isprazni na vreme. Ugovor koji to ne predviđa svakih par nedelja postaje izvor nesporazuma.
Ono što funkcioniše je jednostavno: jedna osoba sa svake strane koja potvrđuje termine, kratka poruka kada se zona oslobodi ili otkaže, i evidencija o tome koja je zona kada obrađena. Bez toga obe strane pamte različito šta je urađeno.
Noć i vikend nisu rezerva, nego plan
Deo posla jednostavno ne može da se odradi dok linija radi. Dubinsko pranje skladišnog polja, pranje na visini i zaštita poda traže prostor koji je stvarno prazan. Ti poslovi se vezuju za planirane zastoje, kolektivni godišnji odmor ili vikend, i dogovaraju se mesecima unapred.
Greška je čekati da se ukaže prilika. Do prilike se dođe tako što se upiše u proizvodni plan, isto kao i servis mašina.
Šta dogovoriti pre prvog dolaska
- 1Nacrtajte zone i uz svaku upišite kada je realno slobodna, u satima, ne uopšteno.
- 2Odredite po jednu kontakt osobu sa svake strane i način javljanja kada se termin pomeri.
- 3Proverite pristup: kapija, kontrola ulaza, gde ekipa parkira, gde se drži i puni oprema.
- 4Obezbedite tačke za vodu i struju blizu zona, jer vučenje creva preko saobraćajnice usporava sve.
- 5Dogovorite šta se radi sa prosutim materijalom iz procesa i kome se prijavljuje.
- 6Zakažite prvi zajednički obilazak posle mesec dana, da se raspored koriguje po stvarnom stanju.
Ovih šest stavki reši najveći deo problema koji inače isplivaju u trećoj nedelji. Sve ostalo je izvođenje.
Treba vam ponuda za vašu lokaciju?
Opišite objekat, javljamo se u roku od jednog radnog dana i dogovaramo izlazak na teren.